康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵输入的汽油压为非常大不低于300PSI（21kg/cm2）2.拥有的喷油器都重复使用根喷油管3.就是有空气当中加入柴油系统的又不会使发起机“失速”4.PT真空泵而不需要正时优化5.有80%上下的燃料于冷去喷油器后变回油槽，喷油器得到了好的冷去6.压喷射压力差领域更是高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，如此一来确定健康的做雾化7.油管接头进行交接处少许漏油对整体的康明斯热车机伤害工作电压无导致8.续航里程受油阀和油嘴操控9.起因素工率可保持良好平稳，不能呈现工率耗损率10.打着机的临时停车是打断汽油的流动量11.公用性好，是一样的的框架泵和喷油器作一定优化就也可以实用型于各种规格型号的发起机在大规模内的效率和发动机转速的变迁。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.各类高压真空泵模拟输出的油压机高至2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每项喷油器需从真空泵中直接找出油泵管3.当空气中流入燃料体统时起主观因素立刻“失速”4.直流电汽油泵必须要 正时调低5.只要极低量的回油，喷油器始终无法 极好的冷却塔6.喷涌水压标准为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸各类高压软管相接口处漏油将使此缸暂停任务，因而使热车机工率减低8.用油量受汽油泵操控9.必须 一直变动，以稳定最合适的性能指标10.发起机停机是高压油泵存在不运作的定位11.各个输出功率和钻速范围图的发起机还要设定的设计这种助力泵。 

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