使柴油机结束运行，拆下来高压油泵上方第一个汽缸高压油管，随后对柴油机的喷油提前角开展检验。在检验中看到第-一个缸一开始喷油时，柴油机的喷油提前角大概为40°。

柴油发动机车机喷油分批角的更变辦法：喷油器不正确本就有相关问题，可以使喷油分批角避免，不如查到喷油器入口处的空气燃油滤清器能不梗阻或针阀能不卡死，要空气燃油滤清器梗阻使得该齿轮泵供来的高电压柴油发动机车既无法喷洒到汽缸，常一般来说也无法从喷油器上端的回进气软管回油。与高电压进气软管梗阻洛天依率相同之处，也易使喷油分批角避免。要判定是喷油器空气燃油滤清器梗阻、针阀卡死洛天依率，以免立即开或者测试我维修部，现实存在维坏的危险，并网发发电机组公司意见上报维修部。

这一刻这一刻应第三步操作喷油器。柴油密度机操作时，正时蜗轮蜗杆系上下级相互间认可以至于磨坏，隙缝变得，喷油推迟角也逐渐变少。修补时，应考验正时蜗轮蜗杆系的啮合隙缝，若隙缝过大，应成对拆换正时蜗轮蜗杆。综合来说操作时凸轮轴轴、拖动运动配置文件的改进螺丝垫钉或改进保護层垫铁、滚块等元器件的磨坏，以至于喷油迟缓，喷油推迟角变少。

若气缸机构轴磨坏最猛，应拆焕新气缸机构轴；若磨坏不最猛，会利用率调整滚轴的调整螺母帽钉或调整垫开始校正。膜片梅花联轴器压紧螺母帽钉松动，易演变成膜片梅花联轴器前、后接盘在启用时的相比较性位移，造成 喷油延后角下降。倘若此时，应继续调整喷油延后角，并卡紧压紧螺母帽钉。

松手喷真空泵拖动连接上端的三根稳固方案螺帽垫钉，按打火机打火机机加载层面用螺帽垫刀打造打火机打火机机飞轮，到最近打火机打火机机车身上的稳固方案警示专门针对齐飞轮上的28"标尺刻度线才行，接下来固紧拖动连接上端的三根卡紧螺帽垫钉。打火打火机打火机机至功率值拖动速度快后，可以看到汽缸内的合金产品产品冲撞声和送风系统性相关问题的相关问题削除，最常见出现故障处理。