玉柴YC6T/TD系例起倾向是依照全球外巨型起倾向的专业高技术性进行独立自主新车辆开发建设的车辆。进行四气门、增压中冷、电气控制一人泵等配置单，经玉柴专业的挥发开发建设高技术性SEO和核实，都具有安全安全，能信高，跳转的能力强，维修费性好的特殊性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷工艺，进气充沛，助燃积极,油耗低。采取电机控制一人泵技能，运作有序，瞬态变频调速性好，刷新力量强。工作效率密度更高。上等各种合金球铁液压泵体和液压泵盖，可靠性高。冷开机启动耐热性好，双变慢开机启动机+电子控制系统喷油新技术，开机启动快速。加工零件公用性好，品类化因素高，一缸一盖型式，综和维护保养预算低。鼓励双能源开发开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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