ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

熄车后，玉柴打着机打着机调速器挂空档，车俩已经行驶时，调速器一轴已停平移，副轴和二轴的几乎每个伞轮齿都已停了平移，而二轴在汽年行驶中高速的平移。调速器几乎每个伞轮齿都确保恒定方式，迸溅柴油机油润化的效果就不再诞生，这会使二轴上各伞轮齿轴孔内的滚针的轴承得不倒充裕的润化的而挺快烧损。

全柴汽车发驱力会出现系统故障，来往车辆不能够运输时，肯定拖行，空距以上100m时，肯定卸下来齿轮汽车齿轮变速箱轴与动力桥间的联系活套法兰，用绳锁将齿轮汽车齿轮变速箱轴捆在主梁上，使动力桥与齿轮汽车齿轮变速箱轴单独。拖拉时的运输速率不了以上60km/h，以至于也会会导致二轴滚针滚柱轴承损毁。

维护时，应注意力观察传动蜗轮制动液面，加速器内的传动蜗轮油应加氟到结构件后侧的螺塞位址，以刚刚好能从该孔中流出来传动蜗轮油为宜。(缺油会容易构成加速器所以，金星由于这些原因毁损，油过少也会容易构成太烫)新汽车行驰2000~2500KM，首先次做优制维护时，应将加速器传动蜗轮油更換掉、加氟新油。更換传动蜗轮油时，很好在热车运营下采取，后后换油要按原装厂指定行程或时间运营。

换档有难度出现问题的除掉。先捡查变化杆各接地方可不可以松旷。假如不再是，再精心捡查可不可以因同歩器锥环受到磨损较为严重发生换档有难度。还应拆下来打火机变化器进这一步捡查同歩器锥环与锥体协调一致实际情况，其心轴油隙应≥0.60mm。若油隙不在条件，说明书锥环与锥体就已经靠死，无矛盾力引起，当然会使换档有难度，此时应开始维修或进行更换同歩器前壳。

掉档设备故障的去掉。变档器掉档常见诱因会是档位锁气弹簧高弹力减低或档位锁销磨花严峻。换档拨叉滑块磨花严峻导致的滑套空闲时间过大，档位不可以挂上去啮合齿全齿连结选址，啮合齿磨花严峻，如偏磨，也会导致的变档器掉档。应拆开变档器，撤换已磨花严峻的零件加工。