前面我们介绍了《广西顶博发电机组制造I号喷油泵由分泵、油量控制机构、传动机构和泵体四部分》，推荐大家阅读，今天顶博电力为大家介绍I号喷油泵调速器的构造。

  I号喷汽助力泵变速器器为机一班式变速器器，其节构如下图随时。I号喷汽助力泵变速器器重要由动力件、飞球、变速器压簧、机械传动的区域和支配的区域等结构。I号喷汽助力泵变速器器的动力件为享有60°。锥面的动力盘。在动力盘的里侧有六大沿径向的半长方形带槽。动力盘压紧在动力轴套上而两者组合成混合式，以后利用半圆键和紧锁螺母使其和喷汽助力泵的轴承轴连接。

I号喷油泵调速器的构造

1-调速手柄 2-调速弹簧 3-高速限位螺钉 4-调速限位块 5-怠速限位螺钉 6-油量限位螺钉 7-滑套 8-校正弹簧 9-推力盘 10-飞球11-驱动盘 12-凸轮轴 13-启动弹簧14一拉杆 15-停车手柄 16-停车弹簧 17-传动板

  八个直徑为25.4mm的飞球移至驱动器包下载盘的凹槽里，随驱动器包下载盘共同翻转。飞球另一类侧为与中线成45°锥面的转矩盘，转矩盘滑套在驱动器包下载轴套上。上班时飞球的抽滤力角色在转矩盘上，其心轴分力Fa.将使转矩盘沿心轴翻转。套裝在转矩盘.上的翻转轴承套和传送齿轮板也伴随着转移。传送齿轮板上面套在油泵撑杆上，因而油泵撑杆也伴随着转移，然后变换油泵量。

  在调速器纵轴上套有一根扭簧，即调速弹簧。扭簧两端压在滑套上，滑套端面则紧靠传动板，当传动板向左移动时，需要克服弹簧的压力。转动调速手柄即可改变扭簧的压力，因而改变了调速器起作用的转速。

  在操纵轴上装有调速限位块它随调速手柄一道转动。顺时针转动调速手柄，使调速限位块上端与高速限位螺钉相碰时，调速弹簧的预紧力最大，对应于柴油机最高转速工况(一般即为标定转速)。反时针转动调速手柄，使限位块下端与怠速限位螺钉相碰，调速弹簀的预紧力最小，对应于柴油机的最低转速工况。

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